10月11日，中鐵一局施工車輛在西康高鐵西安東站至牛背梁站區(qū)間鋪設(shè)無(wú)縫鋼軌（無(wú)人機(jī)照片）。

【資料圖】

10月11日，在西康高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)西安東站至牛背梁站區(qū)間，施工人員將首對(duì)500米長(zhǎng)的無(wú)縫鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵一局施工的西康高鐵全線鋪軌正式啟動(dòng)。

穿越秦嶺山脈的西康高鐵，新建正線全長(zhǎng)171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

10月11日，中鐵一局施工人員操作自主研發(fā)新型多功能長(zhǎng)鋼軌牽引車在西康高鐵西安東站至牛背梁站區(qū)間鋪設(shè)無(wú)縫鋼軌。

10月11日，在西康高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)西安東站至牛背梁站區(qū)間，施工人員將首對(duì)500米長(zhǎng)的無(wú)縫鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵一局施工的西康高鐵全線鋪軌正式啟動(dòng)。

穿越秦嶺山脈的西康高鐵，新建正線全長(zhǎng)171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

10月11日，中鐵一局施工人員在西康高鐵西安東站至牛背梁站區(qū)間鋪軌現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

10月11日，在西康高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)西安東站至牛背梁站區(qū)間，施工人員將首對(duì)500米長(zhǎng)的無(wú)縫鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵一局施工的西康高鐵全線鋪軌正式啟動(dòng)。

穿越秦嶺山脈的西康高鐵，新建正線全長(zhǎng)171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

10月11日，中鐵一局施工人員在西康高鐵西安東站至牛背梁站區(qū)間鋪軌現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

10月11日，在西康高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)西安東站至牛背梁站區(qū)間，施工人員將首對(duì)500米長(zhǎng)的無(wú)縫鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵一局施工的西康高鐵全線鋪軌正式啟動(dòng)。

穿越秦嶺山脈的西康高鐵，新建正線全長(zhǎng)171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

10月11日，中鐵一局施工人員在西康高鐵西安東站至牛背梁站區(qū)間鋪設(shè)無(wú)縫鋼軌（無(wú)人機(jī)照片）。

10月11日，在西康高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)西安東站至牛背梁站區(qū)間，施工人員將首對(duì)500米長(zhǎng)的無(wú)縫鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵一局施工的西康高鐵全線鋪軌正式啟動(dòng)。

穿越秦嶺山脈的西康高鐵，新建正線全長(zhǎng)171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)