(資料圖片)

新海南客戶(hù)端、南海網(wǎng)9月8日消息（記者 張宏波 通訊員 張海哲）一路上好幾個(gè)紅綠燈，卻能夠一路綠燈通行，是每個(gè)駕駛員最期待的事情。現(xiàn)在，這樣暢快的感覺(jué)三亞在榆亞路（解放路-鳳凰路路段）也能體驗(yàn)，因?yàn)槿齺喗痪谶@里設(shè)置了雙向綠波帶。

三亞榆亞路（解放路—鳳凰路路段）雙向綠波帶示意圖。

綠波帶是指通過(guò)設(shè)置聯(lián)動(dòng)的信控方案，把一個(gè)個(gè)獨(dú)立的路口串起來(lái)，使車(chē)流依次到達(dá)前方路口時(shí)，均遇上綠燈。綠波帶能有效減少車(chē)輛在路口的停車(chē)次數(shù)，提高道路通行效率。

此次綠波帶設(shè)計(jì)，三亞交警充分利用榆亞路（解放路-鳳凰路路段）車(chē)流飽和度較低、沿線(xiàn)5個(gè)路口距離適中、路側(cè)通行干擾少等特點(diǎn)，并通過(guò)多次實(shí)地勘查、科學(xué)研判、精心調(diào)試，成功在9:00-17:00、20:00-23:30時(shí)段實(shí)現(xiàn)雙向不停車(chē)通過(guò)。

優(yōu)化后，該路段東往西平均行程時(shí)間由205秒縮短至123秒，優(yōu)化率40%；西往東平均行程時(shí)間由156秒縮短至108秒，優(yōu)化率30%。

三亞交警提醒，綠波帶雖然便利，但也要按規(guī)定的綠波速度行駛。也就是說(shuō)，想要享受一路綠燈，途經(jīng)該路段的駕駛?cè)诵枰?5-45km/h的速度（綠波速度）行駛，快了或者慢了都不行。綠波帶雖好，但也會(huì)受到干擾，比如機(jī)動(dòng)車(chē)隨意變道、隨意停車(chē)，行人隨意橫穿道路等，不但會(huì)打破當(dāng)前通行效果，還容易引發(fā)道路交通事故。廣大駕駛?cè)嗽谙硎芫G波帶舒適感的同時(shí)，也要注意文明出行，安全駕駛。（張宏波 張海哲）

關(guān)鍵詞：