網友:事實證明，新能源時代，BBA要像別克凱迪拉克一樣打骨折，像歐拉一樣在營銷上不要臉，才能生存下去，未來BBA可能就是比亞迪一個級別的普通品牌！

各位怎么看？

蔚來、理想、小鵬三家新勢力造車公司，哪家最有可能先倒下？

【資料圖】

網友:應該是小鵬。。理想主打大空間家用SUV，配置和舒適性都是頂級，而且也是高端品牌，很多奶爸用戶會考慮它。。蔚來主打高端性能，每款車都很帥，又有換電站和優(yōu)質的售后服務，二手車保值率高，很多有錢的用戶會考慮它。。至于小鵬，名字難聽先不說，定位的用戶也跟特斯拉沖突了！

個人意見：小鵬最先 特色和優(yōu)勢不鮮明 至少我個人沒有了解到這個品牌的核心競爭力是什么 蔚來的換電站成本比較高 未來怎么走換電站的建設和銷量沒辦法判斷 整體來說不看好 理想是我看好的企業(yè) 核心優(yōu)勢就是用戶心里抓的準確（并不是所有人都說好才是好 要抓住目標人群） 增程式還有三塊大屏和冰箱被很多人噴 但是也是很多人購買的理由 各取所需而已 增程式未來被淘汰后換成純電目前在市面上越來越多的品牌（雜牌）進來后感覺也不是特別難的事！

小鵬最沒特點。理想只是在正確的時機擠進了政策上的空隙地帶，吃盡了政策與市場的紅利，現在已經有一些地方不給理想這種車上綠牌了，它以后的路會越來越窄。蔚來可換電的思路才是最有前途的，目前人類的電池技術充電時間很難有革命性的進步，事實上也很難進步了，除非又有其它更牛逼的能源。整天拿手機不可換電來說事的鍵盤俠簡直是二極管，手機跟電車比？？跟玩具遙控車比差不多，玩具遙控車倒是挺多不能換電池的。

先不說理想完不完，低吸高拋是最快的掙錢方式了，這一套玩的不亦樂乎。

歷史性時刻，已超40萬輛，宋plus超越軒逸加冕年度銷冠，打破軒逸多年銷冠壟斷

宋plus現已創(chuàng)造了多項記錄。

第一款加冕國內銷冠的新能源車

第一款均價超過15萬的國產銷冠車型

國產車，從此再不是低端落后的代名詞！

把賓利添越首任車主侯亮平請來當護衛(wèi)艦07首任車主，網友調侃成真？

比亞迪營銷部門把網友的調戲整成了現實？

陸毅：看在錢的面子上！要恰飯的嘛，不寒磣。

陸毅：廣告費又可以買輛添越了！

新能源車本人還是信任一汽奧迪

電動狗

RS e-tron GT開啟預售；比亞迪第300萬輛新能源車下線

網友問:比亞迪全產業(yè)鏈都是自己的，為什么利潤那么低

特斯拉所有東西都是買的，為什么利潤最高？

網友:特斯拉又降價了

真價格屠夫，上個月訂車還沒提的這個月10號前提優(yōu)惠8000+6000，加上地補，Y已經干到27萬出頭了！

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