8月23日，新能源汽車板塊再度震蕩下行，80只成份股悉數(shù)收跌，容百科技、銀輪股份小幅下跌，寧德時代、比亞迪、當(dāng)升科技跌超1%，天齊鋰業(yè)、匯川技術(shù)跌2%左右，贛鋒鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、天賜材料、均勝電子、先導(dǎo)智能跌超3%，億緯鋰能、贏合科技、中銀絨業(yè)等跌超4%，德方納米跌超5%，恩捷股份大跌6.27%。

主流ETF方面，新能源汽車ETF（516390）收跌2.68%，已連續(xù)4日回調(diào)。但值得注意的是，新能源汽車（516390）盤中溢價頻現(xiàn)，收盤溢價率達0.14%，反映資金情緒樂觀，買盤力道強勁，或持續(xù)借道ETF布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)業(yè)高景氣度和估值持續(xù)回調(diào)的背景下，新能源汽車ETF（516390）近期大獲資金青睞，基金份額屢創(chuàng)新高！

(資料圖片)

上交所權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日最新數(shù)據(jù)，新能源汽車ETF（516390）近5個交易日獲資金增倉累計超500萬元；近5日、10日、20日、60日均呈資金凈流入態(tài)勢，近60日累計獲資金增倉超1.2億元，資金凈流入率高達25%！

截至8月22日，新能源汽車ETF（516390）基金份額又創(chuàng)出上市以來新高！最新基金份額已上升至7.72億份！

此外，近期，新能源汽車ETF（516390）也正式成為上交所ETF兩融標的，備受市場關(guān)注！對于二級市場參與者，ETF納入融資融券標的意味著更靈活的投資操作，投資者可通過融資放大上漲收益、或通過融券賺取做空收益。能夠進入兩融名單，也意味著該ETF在資產(chǎn)規(guī)模、持有人戶數(shù)、流動性方面均滿足了較高的市場要求，本身質(zhì)地優(yōu)良。

截至8月22日最新數(shù)據(jù)，新能源汽車ETF（516390）融資余額超450萬元！

【動力電池市場快速增長，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長期價值明顯】

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源汽車銷售374.7萬輛，同比增長44.1%。新能源汽車市場的發(fā)展，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)市場的快速成長。動力電池作為其中最重要的細分領(lǐng)域，迎來了同步的快速增長。

今年上半年，全球動力電池裝機量排名第一的廠商是寧德時代，裝機量112GWh，市場份額36.8%；接下來是比亞迪，市場份額15.7%。國內(nèi)企業(yè)有6家上榜，合計占全球超過六成的市場份額。從2017年至2022年，寧德時代連續(xù)6年動力電池使用量排名全球第一。在國外市場供應(yīng)量占全球的36.8%，是全球唯一一家電池供應(yīng)超過三成的廠商；在國內(nèi)市場，寧德時代的市場份額達到六成。

國泰君安認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈隨經(jīng)濟恢復(fù)有望迎來逐步改善，長期價值明顯。電池頭部企業(yè)憑借規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)鏈成本管控有望在價格競爭中進一步提升市場份額；在政策指導(dǎo)下充電樁環(huán)節(jié)有望增長強勁，以及新技術(shù)端鈉離子電池和復(fù)合集流體正逐步落地（來源：國泰君安《新能源汽車行業(yè)2023年周報：鋰電邁向4C，燃料電池企業(yè)布局電解槽》）

【新能源賽道再添新成員，市場持續(xù)活躍】

8月22日，吉利汽車發(fā)布2023年上半年財報。2023年上半年，公司累計總銷量69.4萬輛，同比增長13.1%；實現(xiàn)營業(yè)收入731.8億元，同比增長25.8%；上半年新能源產(chǎn)品銷量15.8萬輛，同比增長43.9%，新能源汽車銷量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。今年2月，“吉利銀河”正式發(fā)布，吉利新能源戰(zhàn)略暨全新產(chǎn)品正式揭曉。

此外，據(jù)相關(guān)消息，小米汽車已在加速推進中，消息稱目前小米汽車已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航和寧德時代作為現(xiàn)階段的一級和二級電池供應(yīng)商。小米汽車暫定的一級供應(yīng)商為寧德時代。由于小米汽車初創(chuàng)時期產(chǎn)量仍需爬坡，議價權(quán)不高，采購一塊電池包的成本在8萬元起步，電池成本費用在整車成本中占比約50%；為了降本，小米汽車作出供應(yīng)鏈調(diào)整。

消息面上，8月25日第二十六屆國際汽車展覽會將于成都舉辦，屆時將有129個汽車品牌參展，展出車輛近1600輛。此前4月上海車展上市新車對新能源市場銷量向上起到良好助推作用，本次成都車展后即將進入“金九銀十”的汽車消費旺季，預(yù)計成都車展將接力上海車展，上市新車有望成為拉動下半年新能源車市向上的核心助力。

東莞證券表示，當(dāng)前國家著力擴大內(nèi)需，繼續(xù)出臺相關(guān)政策促進新能源汽車消費。進入8月份以來，多地啟動新一輪汽車促消費活動，多家車企宣布新一輪降價。隨著車市旺季即將到來，后續(xù)新能源汽車銷量有望走高。目前板塊估值處于歷史底部區(qū)域，具備全球競爭力的頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)配置價值漸顯。（來源：東莞證券《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈周報：寧德時代發(fā)布全球首款鐵鋰超充電池》）

【板塊估值刷新近3年極端低點，性價比凸顯】

截至8月22日，新能源汽車ETF（516390）標的指數(shù)最新市盈率（TTM）僅為18.79倍，近3年分位點為0.14%，估值處于近3年以來的極端低點。也就是說，新能源車的板塊估值，已經(jīng)是近三年的底部區(qū)間，這個位置已然具備足夠性價比。如果未來向估值中樞回歸，板塊或?qū)⒂谐渑嫔闲袆恿?；而且，在下半年旺季預(yù)期的帶動下，新能源車整體景氣度也有望好于上半年。

對新能源板塊中長期看好的投資者，不妨關(guān)注新能源汽車ETF（516390）。公開資料顯示，新能源汽車ETF（516390）跟蹤復(fù)制中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)，該指數(shù)為定制化指數(shù)，綜合覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，前五大重倉股包括比亞迪、寧德時代、匯川技術(shù)、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)。（數(shù)據(jù)來源：中證指數(shù)公司，截至2023.6.30，指數(shù)成份股不代表個股推薦）

風(fēng)險提示：基金有風(fēng)險，投資需謹慎。投資人應(yīng)當(dāng)閱讀《基金合同》《招募說明書》《產(chǎn)品資料概要》等法律文件，了解基金的風(fēng)險收益特征，特別是特有風(fēng)險，并根據(jù)自身投資目的、投資經(jīng)驗、資產(chǎn)狀況等判斷是否和自身風(fēng)險承受能力相適應(yīng)。基金管理人承諾以誠實信用、謹慎盡責(zé)的原則管理和運用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。上述產(chǎn)品屬于中等風(fēng)險等級（R3）產(chǎn)品，適合經(jīng)客戶風(fēng)險等級測評后結(jié)果為進取型（C3）及以上的投資者。請投資者關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險以及集中投資于單一產(chǎn)業(yè)鏈或行業(yè)指數(shù)成分股的持有風(fēng)險，請關(guān)注部分指數(shù)成分股權(quán)重較大、集中度較高的風(fēng)險，請關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險、ETF運作風(fēng)險、投資特定品種的特有風(fēng)險、參與轉(zhuǎn)融通證券出借業(yè)務(wù)的風(fēng)險等。文中提及個股僅為指數(shù)成份股客觀展示列舉，本文出現(xiàn)信息只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責(zé)。本文中的任何觀點、分析及預(yù)測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議。

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